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雷達(dá)與傳感器技術(shù)完美結(jié)合，就有了di-soric雷達(dá)傳感器

發(fā)布時(shí)間：2020-10-24　　點(diǎn)擊次數(shù)： 2802次

　　di-soric雷達(dá)傳感器是一種可以感知被測(cè)對(duì)象信息的檢測(cè)設(shè)備，可以將檢測(cè)到的信息按照一定的規(guī)則轉(zhuǎn)換為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿(mǎn)足信息傳輸?shù)男枰?，存?chǔ)，顯示，記錄和控制要求；雷達(dá)的基本任務(wù)是檢測(cè)目標(biāo)，并確定狀態(tài)參數(shù)，例如目標(biāo)的距離，方向和速度。雷達(dá)主要由天線(xiàn)，發(fā)射機(jī)，接收機(jī)（包括信號(hào)處理器）和顯示器組成。

　　雷達(dá)與傳感器技術(shù)完美結(jié)合，就有了di-soric雷達(dá)傳感器。它使用光電元件作為檢測(cè)元件，首先將測(cè)得的變化轉(zhuǎn)換為信號(hào)變化，然后使用光電元件將光信號(hào)進(jìn)一步轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。該檢測(cè)方法具有非接觸，響應(yīng)速度快，性能可靠等特點(diǎn)，在工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備和機(jī)器人中具有廣泛的應(yīng)用。而且，具有很多可測(cè)量的參數(shù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，形式多樣靈活，尺寸小。近年來(lái)，隨著光電技術(shù)的發(fā)展，光電傳感器已成為一系列產(chǎn)品。該產(chǎn)品線(xiàn)包括自動(dòng)計(jì)數(shù)和光電報(bào)警器。而且，光電傳感器是比普通傳感器更智能的傳感器。通過(guò)使用光電傳感器以及相應(yīng)的計(jì)數(shù)器，顯示屏可以顯示出入的總?cè)藬?shù)以及剩下的人數(shù)。因此，對(duì)現(xiàn)代購(gòu)物中心，火車(chē)站，圖書(shū)館管理等公共場(chǎng)所的管理非常有幫助，大大提高了管理效率，減少了不必要的人力物力浪費(fèi)。
　　di-soric雷達(dá)傳感器具有安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，成本低廉等特點(diǎn)。在駕駛員的起步，停車(chē)，倒車(chē)等場(chǎng)景中都有許多應(yīng)用，大大提高了行車(chē)安全性。現(xiàn)在，倒車(chē)?yán)走_(dá)已成為汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。倒車(chē)?yán)走_(dá)通常由三部分組成：傳感器，控制器和反饋裝置。當(dāng)汽車(chē)處于倒車(chē)檔時(shí)，倒車(chē)?yán)走_(dá)開(kāi)始工作，傳感器發(fā)出超聲波信號(hào)。一旦汽車(chē)后面有障礙物，超聲波就會(huì)被障礙物反射，傳感器將接收反射波信號(hào)，控制器將處理反射波信號(hào)。確定障礙物的位置和與車(chē)身的距離，反饋設(shè)備將通過(guò)聲音（蜂鳴器），數(shù)據(jù)（距離顯示），圖像（顯示屏模擬）等將信息反饋給駕駛員。

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雷達(dá)與傳感器技術(shù)完美結(jié)合，就有了di-soric雷達(dá)傳感器